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2 . 8 倍 光 学 变 焦 ， 等 效 焦 距 6 5 m m O I S 光 学 防 抖 潜 望 式 长 焦 ， 远 近 都 清 晰 5 0 0 0 万 高 像 素 均 衡 三 摄 ， 任 意 焦 段 ， 自 由 切 换 ； 大 底 潜 望 长 焦 加 持 ， 不 论 远 近 ， 真 实 记 录 7 。 0 . 6 x 1 x 2 . 6 x 留 色 飞 驰 ， 记 录 爱 车 焦 点 瞬 间 为 车 而 生 的 特 色 滤 镜 ， 焦 点 留 色 滤 镜 智 能 识 别 车 辆 轮 廓 ， 凸 显 车 辆 色 彩 。 飞 驰 滤 镜 一 键 模 拟 车 辆 运 动 状 态 下 的 动 态 模 糊 效 果 。 点 击 切 换 特 色 滤 镜 效 果 点 击 切 换 特 色 滤 镜 效 果 专 业 人 像 ， 自 然 虚 化 自 然 真 实 的 焦 外 渐 进 式 虚 化 ， 模 拟 光 学 弥 散 效 果 打 造 美 妙 迷 人 的 光 斑 ， 光 影 细 腻 生 动 。 暗 光 夜 景 ， 纯 净 呈 现 大 底 三 摄 捕 捉 光 影 ， 结 合 A I 降 噪 、 多 帧 融 合 与 图 像 算 法 ， 带 来 纯 净 透 亮 的 夜 景 呈 现 。 欣 赏 更 多 N I O P h o n e 影 集 蔚 来 全 景 互 联 N I O L i n k 构 建 以 车 为 中 心 的 全 景 移 动 互 联 技 术 ， 融 合 车 辆 和 手 机 的 多 端 软 硬 件 能 力 ， 连 接 用 户 、 产 品 、 服 务 和 社 区 ， 带 来 移 动 互 联 全 新 体 验 8 。 N I O L i n k 车 控 键 全 球 首 创 车 控 键 ， 一 键 控 制 3 0 个 功 能 代 替 车 钥 匙 ， 超 越 车 钥 匙 N I O P h o n e 将 成 为 完 全 超 越 传 统 车 钥 匙 的 存 在 ， 不 论 车 内 车 外 ， 距 离 远 近 ， 都 能 从 容 控 车 。 超 感 手 机 钥 匙 配 备 U W B 超 宽 带 技 术 ， 精 准 感 知 距 离 ， 自 动 解 锁 落 锁 。 即 使 手 机 没 电 关 机 ， 4 8 小 时 9 内 依 旧 能 使 用 N F C 车 钥 匙 开 启 车 门 。 车 内 控 车 + 车 外 控 车 + 行 政 中 岛 车 控 屏 将 手 机 放 置 于 蔚 来 智 能 旗 舰 S U V E S 8 的 行 政 中 岛 上 ， N I O P h o n e 立 刻 成 为 专 属 控 制 屏 幕 ， 实 现 音 乐 控 制 、 空 调 调 节 ， 氛 围 灯 切 换 等 功 能 1 0 。 从 单 向 连 接 ， 到 互 联 接 力 通 过 N I O L i n k 全 景 互 联 能 力 ， 实 现 软 硬 件 深 度 融 合 与 多 端 账 号 统 一 ， 信 息 无 缝 接 力 ， 操 作 无 缝 同 步 。 导 航 路 线 接 力 提 前 设 置 导 航 目 的 地 与 路 线 ， 手 机 导 航 出 发 ， 上 车 后 自 动 切 换 为 车 机 端 导 航 。 无 需 二 次 输 入 ， 上 车 即 刻 出 发 1 1 。 导 航 剪 贴 板 接 力 手 机 端 复 制 文 本 ， 端 侧 智 能 提 取 识 别 位 置 信 息 ， 车 机 端 安 全 同 步 ， 中 控 屏 幕 轻 点 导 航 出 发 1 2 。 N I O L i n k 相 册 手 机 相 册 可 实 时 查 看 并 一 键 下 载 车 辆 拍 摄 视 频 ， 沿 途 美 景 ， 轻 松 编 辑 ， 随 手 分 享 1 3 。 全 景 应 用 ， 让 “ 第 二 起 居 室 ” 展 开 更 多 想 象 实 现 手 机 应 用 对 于 不 同 设 备 硬 件 能 力 的 定 制 化 调 动 。 让 你 的 第 二 起 居 室 ， 充 满 了 更 多 可 能 性 。 天 空 视 窗 ， 基 于 全 景 互 联 技 术 ， 中 控 屏 出 现 一 块 手 机 的 “ 第 二 界 面 ” ， 双 应 用 平 行 运 行 。 左 右 灵 活 拖 动 ， 大 屏 观 看 视 频 ， 欢 乐 多 人 分 享 1 4 。 N I O L i n k 应 用 ， N I O L i n k 应 用 支 持 超 级 会 议 ， 上 车 后 手 机 会 议 流 转 到 车 机 端 ， 适 配 主 流 会 议 应 用 。 方 控 键 快 捷 调 控 麦 克 风 ， 中 控 屏 大 屏 显 示 ， 摄 像 头 自 由 调 用 1 5 。 N I O L i n k 游 戏 ， 手 机 游 戏 流 转 到 中 控 屏 ， 在 大 屏 上 用 手 柄 无 缝 畅 玩 。 配 合 7 . 1 . 4 沉 浸 声 音 响 系 统 ， 享 受 身 临 其 境 的 游 戏 体 验 1 6 。 懂 你 的 N O M I ， 现 在 随 处 可 用 不 论 在 车 内 还 是 车 外 ， 提 供 更 易 用 的 手 机 N O M I 生 态 功 能 。 了 解 更 多 系 统 S k y U I 基 于 蔚 来 设 计 原 则 ， 打 造 纯 净 的 系 统 交 互 。 坚 持 零 系 统 广 告 与 商 业 预 装 ， 全 链 路 保 护 隐 私 安 全 ， 提 供 快 稳 省 的 系 统 体 验 。 S k y U I 风 格 简 洁 ， 同 时 融 入 天 际 线 设 计 ， 上 层 集 中 关 键 信 息 、 下 层 注 重 操 控 交 互 ， 带 来 纯 净 的 使 用 体 验 。 0 系 统 广 告 ， 0 商 业 预 装 不 以 系 统 广 告 和 预 装 应 用 等 行 为 盈 利 ， 彻 底 摒 弃 广 告 推 流 与 竞 价 排 名 。 保 证 流 畅 高 效 的 使 用 体 验 ， 让 手 机 回 归 该 有 的 纯 粹 体 验 1 7 。 全 链 路 安 全 隐 私 保 护 在 隐 私 保 护 ， 应 用 安 全 ， 数 据 安 全 和 设 备 互 联 安 全 上 进 行 全 方 位 的 安 全 建 设 ， 让 用 户 在 不 同 设 备 ， 不 同 场 景 获 得 全 链 路 的 安 全 保 障 。 从 应 用 安 全 到 隐 私 保 护 ， 细 节 守 护 安 全 甄 选 优 质 应 用 上 架 ， 拒 绝 广 告 恶 意 打 扰 ， 时 刻 保 障 手 机 应 用 的 安 全 运 行 。 通 过 隐 身 模 式 和 借 出 模 式 等 功 能 ， 从 体 验 出 发 让 隐 私 掌 控 在 手 。 从 云 空 间 到 车 手 互 联 ， 打 造 全 链 路 安 全 云 空 间 数 据 多 密 钥 加 密 保 护 ， 数 据 和 密 钥 分 离 存 储 ， 守 卫 云 端 安 全 。 一 车 一 证 书 ， 一 机 一 证 书 ， 账 号 安 全 连 接 车 辆 和 手 机 ， 为 互 联 体 验 安 全 护 航 。 底 层 优 化 ， 体 验 久 用 如 新 基 于 三 大 引 擎 对 手 机 系 统 进 行 精 细 调 优 ， 通 过 更 合 理 的 资 源 调 度 ， 更 精 细 的 算 法 优 化 ， 实 现 久 用 如 新 的 流 畅 体 验 。 全 场 景 抗 老 化 引 擎 通 过 自 研 抗 老 化 算 法 ， 达 到 系 统 级 和 芯 片 级 的 全 场 景 整 理 和 感 知 清 理 ， 使 用 持 久 流 畅 。 资 源 调 度 引 擎 统 一 调 度 应 用 资 源 ， 资 源 优 先 供 给 前 台 ， 跟 手 性 提 升 1 0 % ， 流 畅 性 提 高 1 2 % * 1 8 。 跟 手 性 提 升 1 0 % 流 畅 性 提 升 1 2 % 后 台 感 知 引 擎 合 理 分 配 前 后 台 资 源 平 衡 ， 精 准 调 度 后 台 资 源 使 用 ， 性 能 整 体 提 高 2 0 % * 1 9 。 性 能 提 升 2 0 % 规 格 参 数 主 体 N I O P h o n e 上 市 时 间 ： 2 0 2 3 / 9 / 1 入 网 型 号 ： N 2 3 0 1 尺 寸 与 重 量 高 度 约 1 6 5 . 1 9 m m 宽 度 约 7 5 . 5 4 m m 厚 度 ： 星 辰 绿 / 星 灰 / 同 温 层 蓝 / 镜 空 粉 约 8 . 9 m m 远 山 黛 / 雪 绒 白 / E P e d i t i o n 约 9 . 0 7 m m 重 量 ： 星 辰 绿 / 星 灰 / 同 温 层 蓝 / 镜 空 粉 约 2 1 2 g 远 山 黛 / 雪 绒 白 / E P e d i t i o n 约 2 1 6 g 显 示 A M O L E D 柔 性 屏 6 . 8 1 英 寸 （ 对 角 线 ） ， 屏 占 比 9 2 . 6 7 % 3 2 0 0 x 1 4 4 0 像 素 分 辨 率 ， 5 1 5 P P I 康 宁 ® 大 猩 猩 ® 玻 璃 V i c t u s ™ 盖 板 材 质 峰 值 亮 度 1 8 0 0 n i t s 1 6 7 7 万 色 ， D C I P 3 广 色 域 触 控 采 样 率 最 高 可 达 2 4 0 H z 屏 幕 刷 新 率 最 高 可 达 最 高 1 2 0 H z 生 物 识 别 屏 下 指 纹 识 别 面 部 识 别 处 理 平 台 第 二 代 骁 龙 ® 8 移 动 平 台 领 先 版 处 理 平 台 八 核 处 理 架 构 ， 最 高 主 频 3 . 3 6 G H z 搭 载 Q u a l c o m m ® A d r e n o ™ 7 4 0 G P U 7 1 9 M H z G P U 数 据 功 能 W L A N 功 能 ： 支 持 W L A N 2 . 4 G / W L A N 5 . 1 G / W L A N 5 . 8 G ； 支 持 网 络 叠 加 W L A N 2 . 4 G H z 2 × 2 + W L A N 5 G H z 2 × 2 并 发 ； 支 持 W L A N 5 G H z 1 6 0 M H z ； 支 持 2 × 2 M I M O ， 8 S p a t i a l s t r e a m s o u n d i n g M U M I M O 蓝 牙 5 . 3 ： 蓝 牙 音 频 支 持 S B C 、 A A C 、 a p t X 、 a p t X H D 、 a p t X L o s s L e s s 、 L D A C 、 L C 3 ( l e a ) U S B C 数 据 接 口 ： 支 持 U S B 3 . 2 G E N 1 、 D P 1 . 2 （ 需 要 使 用 对 应 规 格 的 数 据 线 ） U S B C 耳 机 插 孔 支 持 N F C 摄 像 头 后 置 摄 像 头 ： 5 0 0 0 万 像 素 广 角 摄 像 头 ： f / 1 . 9 ； 5 0 0 0 万 像 素 超 广 角 摄 像 头 ： f / 2 . 3 5 ； 5 0 0 0 万 像 素 潜 望 长 焦 摄 像 头 ： f / 2 . 6 后 置 三 摄 支 持 自 动 对 焦 后 置 拍 摄 模 式 ： 照 片 、 视 频 、 人 像 、 慢 动 作 、 延 时 摄 影 、 全 景 、 专 业 模 式 、 场 景 卡 ， 场 景 卡 包 含 文 档 、 夜 景 、 运 动 抓 拍 、 流 光 、 剪 影 ， 并 支 持 自 定 义 前 置 摄 像 头 ： 1 2 0 0 万 像 素 ： f / 2 . 4 5 前 置 拍 摄 模 式 ： 人 像 、 照 片 、 视 频 、 夜 景 、 自 定 义 场 景 卡 视 频 拍 摄 后 置 摄 像 头 ： 支 持 4 K @ 6 0 f p s / 3 0 f p s / 2 4 f p s 、 1 0 8 0 P @ 6 0 f p s / 3 0 f p s / 2 4 f p s ； 支 持 滤 镜 / 美 颜 1 0 8 0 P @ 3 0 f p s 、 H D R 4 K @ 3 0 f p s ； 视 频 防 抖 支 持 E I S / O I S , 4 K @ 6 0 f p s / 3 0 f p s / 2 4 f p s 、 1 0 8 0 P @ 6 0 f p s / 3 0 f p s / 2 4 f p s ； 超 级 防 抖 支 持 1 0 8 0 P @ 6 0 f p s / 3 0 f p s / 2 4 f p s ； 视 频 变 焦 拍 摄 支 持 4 K @ 6 0 f p s / 3 0 f p s / 2 4 f p s 、 1 0 8 0 P @ 6 0 f p s / 3 0 f p s / 2 4 f p s ； 视 频 慢 动 作 最 大 支 持 1 0 8 0 P @ 2 4 0 f p s 、 7 2 0 P @ 4 8 0 f p s ； 延 时 摄 影 支 持 4 K @ 3 0 f p s 、 1 0 8 0 P @ 3 0 f p s 前 置 摄 像 头 最 高 支 持 4 K @ 6 0 f p s （ 包 含 视 频 防 抖 能 力 ） 内 存 与 容 量 L P D D R 5 X R A M U F S 4 . 0 R O M 支 持 O T G 数 据 传 输 不 支 持 拓 展 卡 电 池 与 充 电 内 置 单 电 芯 高 能 量 密 度 电 池 ， 典 型 容 量 ： 5 2 0 0 m A h / 2 0 . 2 2 W h ， 不 可 拆 卸 私 有 快 充 协 议 6 6 W ， 支 持 Q C 4 / Q C 3 . 0 / Q C 2 . 0 / P D 3 . 0 / P D 2 . 0 快 充 协 议 ； 5 0 W 无 线 充 电 、 1 0 W 无 线 反 向 充 电 ， 支 持 O T G U S B C 充 电 接 口 蜂 窝 网 络 N a n o S I M 卡 ， 支 持 双 卡 网 络 频 段 ： G S M : 8 5 0 / 9 0 0 / 1 8 0 0 / 1 9 0 0 M H z ； W C D M A : B a n d s 1 / 2 / 4 / 5 / 6 / 8 / 1 9 ； C D M A : B C 0 ； L T E F D D : B a n d s 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 7 / 8 / 1 2 / 1 7 / 1 8 / 1 9 / 2 0 / 2 6 / 2 8 ； L T E T D D : B a n d s 3 4 / 3 8 / 3 9 / 4 0 / 4 1 ； 5 G N R : n 1 / n 3 / n 5 / n 8 / n 2 8 / n 4 1 / n 7 7 / n 7 8 / n 7 9 定 位 功 能 卫 星 定 位 ： 支 持 北 斗 、 G P S 、 G L O N A S S 、 G a l i l e o 、 Q Z S S 双 频 双 天 线 定 位 ： 支 持 G P S ： L 1 + L 5 ， G a l i l e o ： E 1 + E 5 a ， 北 斗 ： B 1 I + B 1 C + B 2 a ， Q Z S S ： L 1 + L 5 其 他 ： 支 持 A G P S ， 无 线 局 域 网 、 蜂 窝 网 络 定 位 ， 电 子 罗 盘 1 . 雪 绒 白 、 远 山 黛 、 E P e d i t i o n 采 用 陶 瓷 + 素 皮 材 质 ， 星 辰 绿 、 同 温 层 蓝 、 镜 空 粉 、 星 灰 采 用 玻 璃 材 质 。 2 . 1 8 0 0 尼 特 为 局 部 峰 值 亮 度 。 3 . 典 型 容 量 5 2 0 0 m A h 。 4 . 车 载 充 电 测 试 数 据 基 于 蔚 来 二 代 平 台 车 型 ， 通 过 车 上 T y p e C 接 口 测 试 ， 推 荐 使 用 原 装 蔚 来 充 电 线 。 测 试 温 度 为 2 5 度 ， 良 好 通 风 环 境 ， 手 机 起 始 电 量 2 % ， 由 于 行 车 环 境 温 度 条 件 复 杂 ， 请 以 实 际 情 况 为 准 。 最 高 支 持 6 6 W 有 线 和 5 0 W 无 线 充 电 功 率 ， 车 上 最 高 支 持 6 0 W 有 线 和 4 0 W 无 线 充 电 功 率 ， 充 电 功 率 取 决 于 充 电 设 备 所 提 供 的 功 率 ， 请 以 实 际 情 况 为 准 。 5 . 实 验 时 间 3 0 分 钟 。 测 试 环 境 为 2 5 度 无 流 动 的 清 水 ， 水 深 1 . 5 米 ， 产 品 温 度 与 水 温 差 距 5 度 内 。 生 活 场 景 中 水 体 与 实 验 室 环 境 有 差 异 ， 由 于 浸 入 水 中 造 成 的 产 品 损 伤 不 在 保 修 范 围 内 。 6 . 5 0 0 0 万 像 素 为 传 感 器 物 理 像 素 数 ， 实 际 照 片 与 视 频 使 用 像 素 数 因 模 式 不 同 略 有 差 异 ， 请 以 实 际 情 况 为 准 。 7 . 不 同 拍 摄 模 式 的 像 素 、 成 像 效 果 可 能 存 在 差 异 ， 请 以 实 际 情 况 为 准 。 8 . N I O L i n k 全 景 互 联 部 分 功 能 仅 支 持 搭 载 B a n y a n 智 能 系 统 的 车 型 ， 且 功 能 实 现 和 车 机 版 本 、 手 机 系 统 版 本 有 关 ， 请 以 实 际 为 准 。 因 硬 件 等 限 制 原 因 ， 搭 载 A s p e n 和 A l d e r 智 能 系 统 的 车 型 仅 支 持 车 钥 匙 和 部 分 车 控 功 能 。 9 . N F C 车 钥 匙 支 持 在 手 机 低 电 量 关 机 后 可 以 正 常 使 用 ， 该 功 能 需 要 提 前 在 “ 钥 匙 与 卡 包 ” 应 用 中 设 置 断 电 默 认 卡 为 N F C 车 钥 匙 。 4 8 小 时 为 手 机 低 电 量 关 机 到 首 次 使 用 N F C 车 钥 匙 的 预 估 时 间 间 隔 ， 不 同 个 体 产 品 可 能 存 在 差 异 ， 请 以 实 际 情 况 为 准 。 1 0 . 该 功 能 仅 支 持 “ E S 8 行 政 版 ” 。 1 1 . 导 航 接 力 当 前 仅 支 持 高 德 地 图 ， 具 体 使 用 体 验 因 高 德 版 本 而 异 ， 请 以 实 际 情 况 为 准 。 1 2 . 该 功 能 识 别 和 数 据 传 输 都 在 手 机 本 地 端 实 现 ， 数 据 全 程 不 上 云 ， 可 能 存 在 误 识 别 和 未 识 别 的 场 景 ， 请 以 实 际 情 况 为 准 。 1 3 . 手 机 靠 近 车 辆 ， 且 车 机 已 启 动 时 ， 方 可 使 用 该 功 能 。 1 4 . 该 功 能 需 后 续 通 过 O T A 升 级 获 得 ， 因 和 三 方 应 用 有 关 ， 部 分 应 用 可 能 存 在 兼 容 适 配 的 问 题 ， 请 以 实 际 情 况 为 准 。 1 5 . 该 功 能 首 批 支 持 飞 书 应 用 ， 后 续 O T A 升 级 支 持 腾 讯 会 议 、 钉 钉 等 第 三 方 应 用 ， 以 官 方 更 新 公 告 为 准 。 1 6 . 该 功 能 需 通 过 O T A 升 级 获 得 ， 游 戏 需 在 应 用 商 店 下 载 ； 游 戏 功 能 需 在 安 全 停 车 后 开 启 ； 游 戏 手 柄 需 单 独 购 买 。 首 期 支 持 狂 野 飙 车 9 、 暗 黑 破 坏 神 · 不 朽 ， 更 多 游 戏 陆 续 推 出 中 。 1 7 . 系 统 自 带 应 用 无 三 方 广 告 。 1 8 . 数 据 对 比 对 象 为 关 闭 资 源 调 度 引 擎 1 9 . 数 据 对 比 对 象 为 关 闭 后 台 感 知 引 擎 * 以 上 页 面 中 的 图 片 、 视 频 和 屏 幕 界 面 等 内 容 仅 作 示 意 ， 实 际 产 品 效 果 可 能 略 有 差 异 ， 请 以 实 际 情 况 为 准 。 * 以 上 页 面 中 的 数 据 来 源 于 蔚 来 内 部 实 验 室 ， 仅 供 参 考 。 实 际 使 用 情 况 下 可 能 因 设 备 状 况 、 软 件 版 本 、 使 用 条 件 等 因 素 略 有 差 异 ， 请 以 实 际 情 况 为 准 。 * 由 于 生 产 与 产 品 等 因 素 实 时 变 化 ， 如 遇 有 进 行 上 述 页 面 内 容 调 整 的 必 要 情 形 ， 恕 不 专 门 通 知 。 N I O © 2 0 2 4 蔚 来 中 国 用 户 协 议 隐 私 政 策 预 置 应 用 公 示 查 找 设 备 售 后 服 务 保 修 期 查 询 服 务 政 策 C o n t a c t 4 0 0 9 9 9 6 6 9 9 W e C h a t W e i b o N I O © 2 0 2 4 蔚 来 中 国 沪 I C P 备 2 0 2 3 0 3 2 7 4 4 号 1 沪 公 网 安 备 3 1 0 1 1 4 0 2 0 0 3 3 6 8

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